– Key Messages über den Prozess

• Unser Hauptziel ist es, schnell zu liefern und einen hohen Qualitätsstandard aufrechtzuerhalten. Dies bedeutet, dass während des gesamten Transportprozesses unterschiedliche Temperaturen eingehalten werden.
• Die größte Herausforderung für den Transport von Impfstoffen ist die Kontrolle der Kühlkette, da einige der Impfstoffe möglicherweise einen Transport bei -70 oder sogar -80 Grad Celsius erfordern, während andere Impfstofftypen bei -20 oder zwischen 2 und 8 Grad Celsius transportiert werden können. Flugzeugladeräume können nicht bei Temperaturen unter 0 gehalten werden, haben jedoch eine  Untergrenze zwischen 2 und 8 Grad. Dies bedeutet, dass für Sendungen, die eine niedrigere oder sehr stabile Temperatur erfordern, andere Lösungen verwendet werden müssen. In der Regel werden spezielle Behälter oder Verpackungen verwendet, die die Temperatur über die Grenzen des Flugzeugs hinaus senken und aufrechterhalten.
• Einige dieser Behälter und Verpackungen halten ihre Temperatur mit Kühlpackungen oder Phasenwechselmaterial aufrecht, während andere Typen Strom oder Trockeneis verbrauchen. Trockeneis ist eine unterkühlte Form von CO2. Dies kommt in Blöcken oder Pellets und hat eine Temperatur von -80 Grad Celsius. Wenn dieses Trockeneis sublimiert (verdunstet), wird das CO2 in der Luft freigesetzt. C02 ist ein natürlich vorkommendes Gas, das wir als Menschen auch ausatmen. In sehr hohen Konzentrationen kann es jedoch schädlich sein; Daher ist die Menge an Trockeneis, die wir in unser Flugzeug laden können, begrenzt.
• Der Spediteur liefert die Fracht an die Fluggesellschaft. Bei Bedarf transportieren wir es mit einem (gekühlten) LKW zum Flughafen, lagern es, transportieren es zum Flugzeug, fliegen zum Ziel und bringen es zur empfangenden Partei.
• KLM Cargo verfügt in Schiphol über vier Lagerbereiche für die Lagerung von Fracht bei 2-8 Grad oder 15-25 Grad, die für pharmazeutische Produkte verwendet werden. Wir bauen eine zusätzliche Fläche von über 2000 m3, die Anfang nächsten Jahres fertig sein wird.
• Unser Ziel ist es jedoch, so wenig wie möglich zu lagern und den Transport so zu organisieren, dass er bei Ankunft bei KLM direkt in das Flugzeug überführt werden kann oder nur für eine sehr kurze Zeit gelagert werden muss.
• Der Laderaum unseres Flugzeugs kann zwischen +2 und +8 Grad Celsius gekühlt werden. Für Impfstoffe, die kälter transportiert werden müssen, sind daher Behälter und / oder Trockeneis erforderlich.
• Kurz gesagt, wir können jetzt den gesamten Prozess bei der richtigen Temperatur garantieren: im LKW, in den Kühlhäusern und im Flugzeug sowie bei der Ankunft am Zielort.

Warum eine kalte Lagerung?
Pharmahersteller sind für die Qualität und Wirksamkeit ihrer Arzneimittel vom Herstellungsort bis zur Verteilung an die Patienten verantwortlich. Sie stellen die Qualität ihrer Produkte sicher, indem sie Tests durchführen, um festzustellen, wie sich verschiedene Temperaturen während des Transports auf ihre Produkte auswirken. Die derzeit entwickelten Corona-Impfstoffe basieren auf verschiedenen Technologien. Ein erheblicher Teil dieser Impfstoffe muss bei Temperaturen zwischen 2 und 8 ° C transportiert werden, einige Impfstoffe müssen jedoch während des Transports tiefgefroren bleiben (-20 bis -80 ° C).

Wie erfolgt die gekühlte Lagerung?

Air France KLM verfügt über umfangreiche Erfahrung im Transport von Impfstoffen und Arzneimitteln bei einer Vielzahl von Temperaturen, einschließlich der für Corona-Impfstoffe erforderlichen (d. H. 2 bis 8 ° C und -20 bis -80 ° C). Wir bieten verschiedene Serviceoptionen an:

  • Aktive Container (am besten als „fliegende Kühlschränke“ beschrieben) Pharmahersteller (und Spediteure) können diese aktiven Behälter bei uns leasen. Sie werden leer geliefert, damit Kunden sie mit ihrem Produkt füllen können. Der Behälter hält dann während des gesamten Transports autonom die gewählte Temperatur mit großer Beständigkeit aufrecht. Die Kühlung kann über Elektrizität (für Temperaturen über 0 ° C) oder über Trockeneis (hauptsächlich für Temperaturen unter 0 ° C) erfolgen. Diese Behälter eignen sich für Produkte, die eine Kühlung bis -20 ° C erfordern.
  • Hybridcontainer (am besten als „fliegende Kühlboxen“ beschrieben) Diese können auch über verschiedene Lieferanten von uns gemietet werden. Diese gut isolierten Behälter halten niedrige Temperaturen durch Kühlpackungen, Phasenwechselmaterial oder Trockeneis aufrecht. Diese Option stellt auch sicher, dass sehr niedrige Temperaturen relativ lange aufrechterhalten werden können.
  • Kontrollierte Umgebung (2-8 ° C während Lagerung / Flug / LKW). Das kundeneigene Isoliermaterial sorgt bei Bedarf für niedrigere Temperaturen. Mit dieser Alternative stellen wir Temperaturen zwischen 2 und 8 ° C während der Lagerung, der Abfertigung während des Fluges und des anschließenden Transports sicher. Wir versuchen, alle Zwischenschritte so kurz wie möglich zu halten. Das „Stationsfähigkeitstool“ auf unserer Website bietet Kunden einen klaren Einblick in die Prozesszeiten an verschiedenen Stationen (wir sind branchenführend in Bezug auf Transparenz).

Beim Transport von Sendungen, die eine Kühlung bei -80 ° C erfordern, legt der Kunde Trockeneis in die Verpackung. Air France KLM verfügt auch über umfangreiche Erfahrung in der Abwicklung solcher Sendungen.

Es ist nicht möglich, einen Flugzeughalt bei Temperaturen unter 2-8 ° C aufrechtzuerhalten. Kunden, die niedrigere Temperaturen für ihr Produkt benötigen, müssen mithilfe unseres Stationsfähigkeitstools für eine ordnungsgemäße Verpackung und Isolierung sorgen. Sie könnten sich für einen aktiven oder hybriden Behälter und / oder Trockeneis entscheiden. Um die beste Logistiklösung zu finden, arbeiten wir intensiv mit dem Pharmaunternehmen und dem Spediteur zusammen und beraten uns intensiv.

Vor vier Monaten hat Air France KLM eine Task Force eingerichtet, um sicherzustellen, dass die gesamte Organisation bereit ist, Corona-Impfstoffe zu transportieren. Wir haben verschiedene Schritte unternommen, um dem erwarteten Volumen gerecht zu werden und die spezifischen Anforderungen für diese Produkte und Kunden zu erfüllen. www.klm.at

Transport von Covid-19 Impfstoffen

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Steigende Energie- und Rohstoffpreise machen den Erfolg eines Unternehmens zunehmend davon abhängig, wie Einsparungspotenziale bei Energie und Material erkannt und genutzt werden.
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